Le stock d'une carrosserie coûte deux fois : quand il manque, le véhicule reste immobilisé ; quand il dort, il immobilise de la trésorerie. Le travail du magasin consiste à tenir cet équilibre — impossible à l'œil au-delà de quelques dizaines de références.
Vous ouvrez sur le tableau du magasin : ruptures, articles sous le seuil, commandes en retard, réceptions à traiter, demandes des techniciens.
Prix moyen pondéré recalculé à chaque entrée, valeur du stock, repérage du stock dormant sans sortie depuis trois mois.
Les articles sous leur seuil sont regroupés par fournisseur, avec une quantité suggérée : la commande se crée pré-remplie.
Une demande interne numérotée, que vous validez, préparez et expédiez ou mettez à disposition. La sortie de stock se fait à la livraison, jamais avant.
Un outil sorti du magasin ouvre un prêt, suivi jusqu'au retour — partiel accepté. On sait qui détient quoi.
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