Réparation de carrosserie à domicile : comment ça marche ?

Ce qui se répare à domicile

Le cœur du « smart repair » mobile : rayures et raccords peinture (portière, aile, pare-chocs), bosses sans peinture (débosselage — la technique idéale pour les coups de portière et la grêle), jantes frottées (raccords et rénovations sur jantes peintes), impacts de pare-brise (injection de résine), rénovation d'optiques ternis et retouches localisées. Autrement dit : l'immense majorité des petits dégâts du quotidien.

Les fourchettes de prix sont les mêmes qu'en atelier pour ces opérations — consultez le guide des prix par opération.

Comment se déroule l'intervention

Le technicien arrive avec son matériel : groupe électrogène ou branchement, produits, pistolet et zone de préparation portative (barnum si besoin). Il lui faut un emplacement au sec et dégagé : place de parking, cour, garage ouvert. L'intervention type dure d'une à trois heures selon le dégât. Avec CarPanel, vous suivez son arrivée en temps réel sur la carte, et les photos avant / après sont ajoutées à votre dossier.

Ce qui reste l'affaire de l'atelier

Dès qu'il faut de la tôlerie lourde (élément à remplacer, structure touchée), une cabine de peinture (grands panneaux, teintes complexes, peinture complète) ou un banc de redressage, l'atelier s'impose — pour la qualité du résultat comme pour la sécurité. Un professionnel honnête vous le dit dès le devis : chez CarPanel, vous choisissez « à domicile », « à l'atelier » ou « peu importe » dès la demande, et le dégât est réorienté si nécessaire.

Et pour les flottes d'entreprise ?

C'est le cas d'usage roi : le technicien intervient sur votre parc, véhicule après véhicule, sans immobilisation ni convoyage. Rayures de restitution, jantes, bosses de parking — traitées sur place pendant que les véhicules ne tournent pas. Les factures sont émises au nom de la société. Tout est détaillé sur notre page flottes et loueurs.